记者第一时间联系到他们，还在喘着粗气的队长刘军在电话里介绍，他们8人这次的暑期社会实践活动，7月10日乘火车从武昌出发，11日到达西宁，8辆自行车是他们出发前一天托运到西宁的。经过1天的休整后，他们7月13日从西宁出发，沿109国道踏上青藏线。
检查车辆、清理装备……出发前，8人做足了准备工作。“带了一些药品，主要是预防高原反应的，剩下的就是感冒药和跌打药，还有一些厚衣服。”刘军说，8人出发前按两人一组，分成4个小组，并立下一个约定：“如果有人高原反应严重，或身体出了状况，同一小组的队员必须无条件陪同其返回。”
据悉，青藏线，严格意义上是指109国道西宁到拉萨路段，其中西宁至格尔木路段794公里，格尔木至拉萨段1215公里。这是目前通往西藏路况最好且最安全的公路，是多数人进藏的首选。
8人顺利骑完2000公里的路程，没有一人掉队，刘军说：“非常幸运！”
“崩溃！！！！！！！第二个让人骑得想死的日子。”刘军在短信中一连用了7个感叹号，描述从格尔木到西大滩的127.46公里路程。他说，从海拔区间看是从2840米上升至4161米，一路都是上坡，连续骑行非常困难，累得让人几乎要放弃。
女队员潘丽莉说，当时高原反应非常明显，一骑上车就喘个不停，一点力气也没有，不仅呼吸困难，鼻孔里还有血丝。最让人难以忍受的是，这一段路中间没有歇息地点，一天赶到西大滩几乎是唯一的选择。没想到刚到西大滩，在海拔4767米的昆仑山口又遭遇冰雹，拇指头大小的冰雹砸到大家头上，生疼生疼的，大家根本无处躲避。
在骑行第17天时，8人顺利抵达唐古拉山脚下的温泉乡，虽然是在山脚下，但海拔依然有4980米。队员高衡说，唐古拉兵站居民很少，房源十分紧张，晚上到达兵站时，由于兵站不允许留宿，大家只能在黑夜中继续前行。
在路过一座天葬时，队员们都很紧张，忽然窜出两条藏狗，边叫边追。“这时心都提到嗓子眼了，大家拼命蹬，试图甩脱两只藏狗的追击。”女队员杨琼回忆，当时有点走投无路的感觉，又冷又饿，两只狗疯了样的追他们，最终还是两只狗放弃了，追了2公里停了下来，否则非被狗咬不可。
“到了五道梁，哭爹又喊娘”，说的是五道梁环境恶劣，大风、严重缺氧，很容易有高原反应，“但这次大家很幸运，天气不错，也没有感到明显不适”。女队员徐晶将其归功于骑行西藏前的强化训练，但在青藏线上最长连续骑行9小时6分钟翻越大小唐古拉山，大家真的有点害怕。
徐晶说，唐古拉山口海拔5231米，大唐古拉30公里小上坡，15公里中上坡，3公里大上坡，这些大家都坚持下来了，但最后30公里的翻越海拔5170米的小唐古拉（头二九山）却让大家吃不消，越休息越没劲，很痛苦。“这段路程143公里，耗时9小时6分钟，平均时速15.71公里，是整个路程上最慢的。”
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